2020 FLW ITALY Trolling Motor Series Championship
2020 FLW ITALY Trolling Motor Series Championship
Valid for FLW International Championship “Co-Angler” 2021
25-26-27 Settembre 2020
La 2020 FLW ITALY Trolling Motor Series Championship si effettuerà attraverso un uno (1) di prova ufficiale + Tournament di due (2) giorni.
REGOLAMENTO
Art. 1 – ORGANIZZAZIONE
2020 FLW ITALY Trolling Motor Series Championship è organizzata dalla FLW ITALY ASD che si avvale della collaborazione dei Comitati Regionali, delle Sezioni Provinciali, dei Delegati Provinciali FIPSAS competenti per territorio e della Società ASD Bass Strike. Si svolgerà quali che siano le condizioni atmosferiche, a meno che i Giudici di gara e i Direttori di Gara non riscontrino il rischio per l’incolumità dei partecipanti e sono rette dal presente Regolamento Particolare che tutti i concorrenti, per effetto della loro iscrizione, dichiarano di conoscere ed accettare. Fa eccezione particolari normative e divieti vigenti sui campi di gara dove si svolgono le manifestazioni. La società coordinatrice renderà noto quanto prima le informative con relativi regolamenti speciali compresi i limiti spazio-temporali degli stessi se esistenti.
Art. 2 – PARTECIPAZIONE
2020 FLW ITALY Trolling Motor Series Championship si accederà per qualifica attraverso i campionati interregionali FIPSAS 2020, purché gli Atleti siano in possesso di tutti i requisiti richiesti per la partecipazione all’attività agonistica FLW, (Tessera FLW ITALY, Tessera FIPSAS e Documento Agonistico “modulo d’iscrizione”), e gradito che ogni contendente abbia in evidenza sulla camicia la patch FLW (non obbligatorio). Saranno ammessi un massimo di 30 barche “coppie”. Per l’acquisizione del diritto a partecipare farà sempre fede la data di arrivo dell’iscrizione (e-mail, fax, posta).
La tipologia del Tournament sarà la seguente: Day 1 e Day 2 in sommatoria di pesi.
In caso di assenza di uno dei due facenti parti la coppia iscritta l’altro angler potrà comunque partecipare in solitario, la sostituzione non è consentita. Nel caso di rinuncia o per altri specificati motivi, una coppia qualificata per la finale potrà essere sostituita con chi immediatamente segue nella graduatoria del girone d’appartenenza. Sarà d’obbligo l’utilizzo di una live-well (vasca con ossigenatore o ricircolo) di almeno 50lt. La durata di ogni giorno di gara andrà da un minimo di 8 ore ad un massimo di 10 e durante ogni turno sarà possibile detenere un massimo di cinque catture valide da presentare alla pesatura.
Art. 3 – ISCRIZIONI
Le iscrizioni devono pervenire a FLW ITALY entro 15 settembre 2020 a info@mlfitaly.com. Il modulo (vedi allegato) deve contenere i nominativi ed i relativi numeri di Tessera FLW ITALY. Copia del bonifico della quota di iscrizione sulla quale dovrà essere riportata come causale il nome della coppia e la dicitura 2020 FLW ITALY Trolling Motor Series Championship.
Costi di partecipazione: € 200.00 a coppia entro 15 settembre 2020.
Modalità di pagamento – Il versamento va intestato a FLW ITALY ASD cod IBAN: IT 09 R 02008 60350 000105092755 (dovrà essere effettuato pena la non partecipazione, entro e non oltre 15 settembre 2020, il contributo di organizzazione è di € 200,00 e copia dello stesso dovrà essere inviata a: info@mlfitaly.com).
Quindi IL MODULO DI ISCRIZIONE e Copia VERSAMENTO DOVRA’ ESSERE INOLTRATO VIA e-mail a info@mlfitaly.com. Ritardi all’atto dell’iscrizione comportano l’esclusione dalla competizione.
Art. 5 – OPERAZIONI PRELIMINARI
Come da protocollo di attuazione delle misure ANTI COVID19 previsto nelle gare di Bass Fishing da Natante, non sarà previsto nessun raduno. Un concorrente per ogni imbarcazione (uno per volta), mantenendo la distanza prevista di almeno 2 metri da altri partecipanti, ritirerà il proprio numero di gara che dovrà essere fissato alla barca in maniera ben visibile per tutta la durata della manifestazione da un Ispettore preposto alla distribuzione e solo dopo potrà raggiungere la propria imbarcazione, per tale operazione sarà obbligatorio l’uso della mascherina, sarà presente una postazione con gel disinfettante utilizzabile prima e dopo la distribuzione. All’ora prestabilita per la partenza, tutte le barche dovranno raggiungere lo spazio antistante una linea delimitata da due boe galleggianti mantenendo tra loro la distanza minima prevista (2 metri); al segnale di inizio gara, le imbarcazioni dovranno allontanarsi mantenendo le distanze previste dal Regolamento di gara senza mai scendere sotto i due metri.
Art. 6 – PROGRAMMA
In condizioni atmosferiche avverse, la gara verrà immediatamente interrotta, il Giudice di Gara/Direttore di Gara possono autorizzare il fermo dell’imbarcazione in punti diversi da quello di arrivo. Quando le condizioni atmosferiche lo consentiranno la gara verrà ripresa ma il tempo perso non verrà recuperato, fermo restando che comunque per essere valida la prova dovrà avere almeno una durata complessiva pari alla metà delle ore di pesca previste. Eventuali giornate non disputate o non valide non potranno essere recuperate
Art. 7 – CONDOTTA DI GARA
La condotta di gara dei concorrenti dovrà uniformarsi alle norme riportate in particolare alle seguenti disposizioni e norme di sicurezza:
1) l’azione di pesca dovrà essere effettuata esclusivamente dalla barca, con equipaggio costituito da 1 o 2 persone; ai fini della classifica è valida solo la cattura del Black Bass;
2) è concesso un massimo di n.5 catture per equipaggio; è vietato in qualsiasi momento della manifestazione trattenere in barca più di 5 pesci. È consentito rilasciare il pesce più piccolo a seguito di ulteriori catture, all’arrivo i pesci non possono essere più di 5;
3) la misura minima delle catture valide è fissata in 28 cm (salvo eventuali indicazioni esistenti sul luogo) misurati dalla bocca (chiusa) alla coda, nella sua massima estensione possibile della lunghezza del pesce. Per ogni pesce sotto la misura minima presentato alla pesatura, verrà applicata una sanzione di peso pari a 500 grammi, fermo restando che la cattura sottomisura non verrà pesata; le catture presentate morte al momento della pesatura o quelle che non muovono le branchie non saranno pesate ed il concorrente avrà l’obbligo di trattenerle (è vietato lasciare pesci morti o rifiuti lungo il fiume). Al rientro ogni concorrente deve dichiarare al Giudice di Gara il numero delle catture valide; in caso di dichiarazione inesatta, il concorrente subirà una penalità di 500 grammi per ogni pesce in difetto; la detenzione di catture di misura inferiore a quella stabilita dalle Leggi Regionali o dai Regolamenti locali in vigore sul campo di gara comporterà la automatica retrocessione dei contravventori;
4) la pesatura del pescato avverrà obbligatoriamente dopo che il giudice dichiarerà la gara terminata, il trasporto del pescato dalla barca al luogo di pesatura è consentito unicamente con sacchetti o contenitori idonei a garantire l’integrità del pescato, ogni equipaggio dovrà avere il proprio sacco per trasportare i pesci dalla barca alla pesatura. L’ordine di pesatura e quello di partenza verranno comunicati al momento del Briefing; se un equipaggio non è pronto alla chiamata del giudice effettuerà le operazioni di partenza e di pesatura per ultimo. Nel caso in cui un equipaggio avesse delle catture in difficoltà e volesse anticipare il suo ordine di pesatura dovrà rientrare almeno 15 minuti prima del termine della gara e comunicare al Giudice di Gara la sua URGENZA DI PESATURA, Eventuali notifiche di catture in difficoltà (fine gara) avranno la priorità di pesata rispetto agli altri ma la responsabilità delle catture morte al momento della pesatura ricadrà comunque sull’equipaggio. In tutti gli altri casi (non urgenza dichiarata) la responsabilità delle catture morte al momento della pesatura ricadrà comunque sull’equipaggio. Trascorso il termine del 50% della gara un equipaggio può terminare la competizione, la gara sarà considerata valida, l’operazione di pesatura delle catture avverrà solo al termine della stessa.
5) è vietato uscire dalla barca, salvo in caso di necessità grave e previa autorizzazione del Giudice o del Direttore di Gara;
6) è consentito l’uso del guadino solo per salpare il pesce allamato; è vietato usare o detenere guadini a maglie larghe di nylon dal diametro superiore a 10 millimetri o comunque guadini che possano recare danno al pesce;
7) è consentito il solo uso di esche artificiali, fatto salvo l’utilizzo in funzione di “trailer” della cotenna di maiale o esche siliconiche sostitutive;
8) è consentito l’uso di una sola canna da pesca; altre canne possono essere tenute pronte per l’uso. È consentito l’uso di canne di lunghezza fino a 274,50 cm (9 piedi). Non è consentita la Pesca a mosca con coda di topo;
9) è vietato pescare trainando l’esca con la barca in movimento; è invece consentita l’azione di pesca con barca in movimento a propulsione elettrica;
10) la partenza degli equipaggi avverrà in ordine di numero (crescente o decrescente che sia);
11) il rientro deve avvenire entro il tempo definito dal Giudice di Gara e comunicato al momento del Briefing. Il ritardo sull’ora del rientro comporterà una penalizzazione sul peso di 500 grammi ogni minuto e la non classificazione se il ritardo supera i 5 minuti. Nel caso di prove di più giorni la penalizzazione sarà applicata nella sola giornata di gara in cui l’infrazione è avvenuta. Non è ammessa la sostituzione della barca in caso di guasto. In condizioni atmosferiche avverse, la gara verrà immediatamente interrotta, il Giudice di Gara/Direttore di Gara possono autorizzare il fermo dell’imbarcazione in punti diversi da quello di arrivo. Quando le condizioni atmosferiche lo consentiranno la gara verrà ripresa.
12) le imbarcazioni utilizzate devono essere conformi alle norme di sicurezza e ai regolamenti di navigazione;
13) In tutte le fasi della manifestazione ciascuna barca, potrà essere equipaggiata con un massimo di 2 motori elettrici (con o senza GPS incorporato) e la sua lunghezza non può essere inferiore a 3,6 metri, sarà inoltre d’obbligo l’utilizzo di una live-well (vasca con ossigenatore o ricircolo) che contenga almeno 50 lt d’acqua di capienza con ossigenatore e o pompa di ricircolo; Qualora si accertasse la non conformità alle norme di sicurezza e ai regolamenti di navigazione, l’equipaggio deve essere escluso dalla manifestazione;
14) in generale è fatto obbligo di navigare in prossimità del centro del fiume/lago o comunque navigare nel pieno rispetto di altri concorrenti nello specchio d’acqua.
15) gli spostamenti possono avvenire esclusivamente per via d’acqua, i luoghi d’alaggio dovranno essere solamente quelli consentiti dall’Organizzazione della gara;
16) nelle gare di Bass Fishing, la distanza minima tra i natanti durante l’azione di pesca deve essere di 50 metri, nel caso in cui la manifestazione si svolga sulla stessa sponda (fiume), la distanza sale a 100 metri. Nel caso in cui un natante abbia posto in acqua 1 boetta segnalatrice, (non più di una) e svolga presso di essa l’azione di pesca, la distanza minima alla quale un altro natante può avvicinarsi non può essere inferiore a 30 metri di raggio per consentire all’equipaggio che l’ha posizionata un agevole svolgimento dell’azione di pesca.
17) è vietata qualsiasi forma di pasturazione; è consentito l’uso di sostanze liquide solo sull’esca (SCENT);
18) è vietata la cessione del pescato a qualsiasi titolo. È altresì vietato detenere pesci in vivo prima dell’inizio della gara;
19) l’ultimo giorno valido per le prove è DOMENICA 20 SETTEMBRE compreso, il campo gara resterà chiuso ai partecipanti alla manifestazione fino all’inizio della prova ufficiale venerdì 25 settembre.
20) per la sicurezza dì tutti i partecipanti durante la gara è vietato l’uso di alcolici, psicofarmaci ed ogni altra sostanza che possa alterare l’equilibrio psicofisico della persona; chi per motivi di salute sarà obbligata ad assumere medicinali dovrà mostrare al giudice di gara una copia della ricetta medica;
21) è vietato durante la gara avvicinarsi o farsi avvicinare da altri equipaggi e da persone estranee alla competizione;
22) è obbligatorio tenersi a debita distanza in prossimità di altre imbarcazioni o pescatori da riva estranei alla competizione; eventuali comportamenti scorretti comporteranno sanzioni, a discrezione del Direttore o del Giudice di gara, conformi alle disposizioni in materia;
23) il pescato dovrà essere conservato in vivo: è consentito solo l’utilizzo delle vasche termiche con ossigenatore e ricircolo (live-well) di cui le imbarcazioni dovranno essere obbligatoriamente dotate o dotate di una live-well removibile;
24) è diritto del Giudice e del Direttore di Gara controllare che imbarcazioni e persone siano conformi alle norme del presente regolamento; è altresì obbligo dei concorrenti prestarsi disciplinatamente al controllo;
25) l’equipaggio che nota irregolarità da parte di altri equipaggi ha il dovere di denunciare il fatto agli Ufficiali di Gara, prima della pesatura. Eventuali ricorsi dovranno effettuarsi prima dell’inizio della pesatura, scaduto tale termine la classifica diventerà automaticamente ufficiale;
26) Il controllo, la pesatura ed il conteggio saranno effettuati alla presenza di tutti gli interessati che vorranno assistere nei limiti di distanza delimitati (vedere normative Covid sul distanziamento sociale). Il risultato delle operazioni di controllo e pesatura verrà annotato sulla scheda di controllo che un rappresentante della coppia controfirmerà in segno di presa visione del numero delle catture e del loro peso. IN ASSENZA DI FIRMA DI CONVALIDA LA COPPIA PERDERA’ IL DIRITTO AD OGNI CONTESTAZIONE. La scheda costituirà l’unica base per la compilazione delle classifiche. Ad ogni equipaggio si dovrà obbligatoriamente misurare il pesce più piccolo, salvo esemplari evidentemente di taglia superiore.
27) Nelle gare di pesca da natante che si svolgono nelle acque interne le imbarcazioni dovranno essere dotate dei mezzi di salvataggio e delle dotazioni di sicurezza prescritte dalle vigenti leggi in materia, ed in particolare di un salvagente anulare omologato con sagola galleggiante di almeno mt. 25 e di un giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo con marchio di omologazione CE, con galleggiabilità minima di 100 Newton, che dovrà essere sempre indossato nelle seguenti condizioni:
– condizioni metereologiche avverse
– presenza di un solo componente la coppia
– imbarcazione in movimento e non in azione di pesca
– operazione di varo e alaggio
L’equipaggio che abbia un problema tecnico o di altra natura deve comunicarlo al Giudice di Gara o al Direttore di Gara, il quale invierà sul posto una barca d’appoggio per:
– la riparazione del danno laddove è possibile; il pesce catturato deve essere rilasciato e se il tempo di gara ancora lo permette la coppia potrà pescare fino al termine della prova, ma il rientro deve avvenire entro il tempo stabilito.
– la traina dell’imbarcazione fino al luogo del raduno, qualora la richiesta di traina avvenga quando le condizioni possono rappresentare un pericolo per l’incolumità delle persone e cose, l’equipaggio in difficoltà dovrà raggiungere il primo posto utile per lo sbarco. Il pesce catturato in operazione di
traina non sarà valida ai fini della pesata, in caso di molteplici richieste di soccorso l’organizzazione procederà ad espletarle in base cronologica al tempo di chiamata.
Il mancato rispetto dei precedenti punti contenuti nel paragrafo 7 (CONDOTTA DI GARA) 2, 5, 6, 7, 8, 9, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 (prove dei campi gara), 22, 23, qualora verificato dagli Ufficiali di Gara, comporta automaticamente la retrocessione all’ultimo posto nella classifica di giornata. Il mancato rispetto dei punti 1, 12, 13, 21, 24, 28 precluderà all’equipaggio contravvenente la possibilità di partecipare alla gara (esclusione dalla manifestazione). Il mancato rispetto dei punti 25, 26, comporterà la retrocessione ed il deferimento agli Organi di Giustizia Sportiva dei contravventori. La coppia retrocessa in una manche verrà classificata sulla base del solo risultato conseguito nella manche a cui ha partecipato senza incorrere in sanzioni e riceverà il punteggio effettivo corrispondente. Ai fini della classifica finale il piazzamento effettivo ottenuto sarà decurtato di CINQUE posizioni.
Gli esclusi dalla gara non verranno classificati e, ai soli fini della compilazione di eventuali classifiche progressive, saranno classificati con un piazzamento pari a quello dei retrocessi. In caso di esclusione di uno o più concorrenti, quelli che li seguivano in classifica prima dell’esclusione, compresi i concorrenti che non hanno effettuato catture, verranno avanzati di tante posizioni quanti sono i concorrenti esclusi.
Art. 8 – CLASSIFICHE
Il 1° turno sarà fine a sé stesso e la classifica sarà stilata sulla base del miglior punteggio effettivo delle due giornate di pesca DAY1+DAY2.
La classifica finale valevole per l’aggiudicazione del titolo 2020 FLW ITALY Pro Series Championship sarà determinata dalla somma dei pesi delle due (2) giornate di prova (un punto a grammo).
In caso di parità di peso prevarrà:
– il maggior numero di catture
– la cattura di maggior peso
– estrazione
Art. 9 – PREMI
• alla 1a coppia classificata: Trofeo (2), e titolo di Coppia Campione 2020 FLW ITALY Trolling Motor Series Championship e accesso alla FLW Toyota Series International Championship “Co-Angler
2021 come Co-Angler compreso di biglietti aerei e alloggio per l’intera manifestazione oltre a premi sponsor.
• alla 2a coppia classificata: Targa (2) oltre a premi sponsor.
• alla 3a coppia classificata: Targa (2) oltre a premi sponsor.
Verrà altresì premiato come di consueto nelle specialità del Bass Fishing il big bass della Finale con una Targa oltre a premi sponsor.
Art. 10 – RESPONSABILITÀ
Si fa presente che i concorrenti partecipanti hanno l’obbligo di adottare tutti quei provvedimenti atti ad evitare danni alle persone ed alle cose. In particolare, si devono tenere, sia durante la gara sia in transito, opportune distanze di sicurezza da tratti interessanti linee elettriche a causa del pericolo rappresentato, per sé e per gli altri, dall’uso di canne e guadini ad alta conducibilità elettrica. La FLW Italy ed i suoi rappresentanti e collaboratori, il Direttore di Gara, gli Ispettori, il Giudice di Gara saranno esonerati da ogni e qualsiasi responsabilità per danni ed incidenti di qualsiasi genere che per effetto della gara potessero derivare alle persone o alle cose degli aventi attinenza alla e a terzi.
2020 FLW Italy Cup Championship
Valid for FLW International Championship “Co-Angler” 2021
È vietato oltrepassare con imbarcazioni le delimitazioni poste in opera precisamente a metri 100 dallo scarico di fondo e a metri 200 dallo scarico di superficie.
ALAGGIO E LOGISTICA PRESSO SCIVOLO BAGNO MARIA
VENERDI 25 OTTOBRE
-RADUNO ORE 05.00
-OPERAZIONI DI ALAGGIO E CONSEGNA AUTORIZZAZIONE DIVIETI
-ORE PARTENZA 07.00
-ORE RIENTRO 15.00
SABATO 26 OTTOBRE
-RADUNO ORE 05.00
-OPERAZIONI DI ALAGGIO E CONSEGNA NUMERO GARA
-ORE PARTENZA 07.00
-ORE RIENTRO 15.00
-ATTRACCO NELL’AREA PREPOSTA SULLA BANCHINA
-PESATURA
DOMENICA 27 OTTOBRE
-RADUNO ORE 05.00
-OPERAZIONI DI ALAGGIO
-ORE PARTENZA 07.00
-ORE RIENTRO 15.00
-ATTRACCO NELL’AREA PREPOSTA SULLA BANCHINA
-PESATURA
-PREMIAZIONI
-ALAGGIO BARCHE
